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●數(shù)據(jù)調(diào)查每6000多學(xué)生擁有一輛專業(yè)校車據(jù)央視近日報道，教育部曾做過一個“中小學(xué)生上下學(xué)出行方式的調(diào)查”。該項調(diào)查的統(tǒng)計結(jié)果顯示:目前全國中小學(xué)校共有在校學(xué)生1.8億人,有接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛28.5萬輛。其中，符合標準的校車2.9萬輛,僅占10.32%。換句話說,平均6000多名中小學(xué)生才擁有一輛專業(yè)校車。

校車安全隱患問題突出

甘肅幼兒園校車車禍：核載9人實載64人

據(jù)甘肅省慶陽市安監(jiān)局通報，16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口，一輛車牌號為陜D－72231的大翻斗運煤貨車與車號為甘M－A4975的正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車相撞，致5人當(dāng)場死亡，14人在送往醫(yī)院搶救中死亡。另危重3人，重傷10人，輕傷32人。

據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實載64人。接報后，甘肅省委副書記、省社會管理綜合治理委員會主任歐陽堅已從蘭州趕赴現(xiàn)場，組織指導(dǎo)開展搶救善后等工作。 ... [詳細]

關(guān)注校車安全

校車難上

校車問題的根本癥結(jié)，是政府多頭管理、權(quán)責(zé)不清，投入少且監(jiān)管缺位，這也是中國在社會福利、公共資源領(lǐng)域普遍存在的問題，只是當(dāng)前在校車上集中體現(xiàn)了出來而已。

經(jīng)濟觀察報記者耿慧麗11月15日，有感于國內(nèi)校車安全形勢嚴峻，中國公路協(xié)會客車分會副秘書長佘振清寫了一篇文章來探討如何解決這個問題。第二天，引發(fā)全國范圍高度關(guān)注的甘肅慶陽校車重大交通事故發(fā)生。這次事故引起了中央的高度重視，***總理要求國務(wù)院法制辦在一個月內(nèi)制訂出《校車安全條例》。 ... [詳細]

開不起來的校車

武漢：費用高責(zé)任大校車難上路

拼車也存隱患就近入學(xué)好
　　沒有校車，不少家長想出了“拼車”接送孩子的點子。但武漢市教科院專家認為，“拼車”最大的問題是權(quán)利和義務(wù)難界定，比如有孩子遲到了要不要等，不等要不要賠錢，開車人撞了別人怎么賠等等，即使是雙方簽訂了合同，這種合同的有效性也很難確定。
　　發(fā)現(xiàn)，與“拼車接送”相比，更多家長還是選擇自駕車親自接送。大小私家車在校門附近隨意停放，給交通帶來了很大壓力。 ... [詳細]