北京時間4月30日,3名中國航天員湯洪波、唐勝杰、江新林搭載神舟十七號返回艙成功著陸并飛抵北京。自主輕客福田圖雅諾不負所托順利完成第五次航天員護送返回任務(wù),以軍工品質(zhì)引領(lǐng)民族輕客邁向品質(zhì)化進階的新征程。
中國智造,引領(lǐng)品質(zhì)躍遷
同步載人航天事業(yè)的一次次太空奔赴,圖雅諾輕客也在產(chǎn)品的持續(xù)迭代升級中,引領(lǐng)自主輕客制造業(yè)的品質(zhì)躍遷。面對全球碳中和戰(zhàn)略、客戶需求融合升級等諸多挑戰(zhàn),傳統(tǒng)輕客已經(jīng)無法滿足客戶需求,作為國企擔當,圖雅諾輕客通過技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、新能源車型推廣等措施,為構(gòu)建輕客行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。多條技術(shù)路線并駕齊驅(qū),駕乘體驗、調(diào)教設(shè)定等感知技術(shù)對標MPV級國際標準,經(jīng)濟、高效等用戶核心關(guān)切的新技術(shù)應(yīng)用和功性能不斷躍升,用戶使用中的數(shù)字化智能化工況設(shè)計,這些在近期上市的系列旗艦產(chǎn)品上均得以體現(xiàn)。
圖雅諾輕客全面有序地進行產(chǎn)品拓展和戰(zhàn)略布局,現(xiàn)已形成大中小VAN全方位的產(chǎn)品布局。在新能源浪潮下,圖雅諾輕客在新能源大面細分領(lǐng)域更是強勢引領(lǐng),2023年市場占有率高達36%,成為毫無爭議的新能源大中VAN市場No.1。
技術(shù)創(chuàng)新,平臺驅(qū)動科技賦能
從上世紀90年代第一輛國產(chǎn)輕客下線開啟了中國輕客新紀元,歷代產(chǎn)品的國產(chǎn)化路線都帶有國外技術(shù)平臺的深刻影子,同時重載物流需求驅(qū)動的產(chǎn)品研發(fā)推廣之路一度成為行業(yè)的風(fēng)向標。隨著城市化的持續(xù)推進、用戶在舒適經(jīng)濟等方面需求的不斷升級,圖雅諾輕客摒棄過去由國外技術(shù)平臺驅(qū)動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級模式,通過自主創(chuàng)新研發(fā)、打造新一代多元技術(shù)平臺、推廣綠色城配生態(tài)功能、踐行新能源戰(zhàn)略以及智能化升級等舉措,實現(xiàn)跟隨到自主領(lǐng)先、中國制造到中國創(chuàng)造,領(lǐng)跑民族輕客新賽道。
圖雅諾輕客不斷推陳出新,相比同級競品實現(xiàn)性能操控使用等全方位跨越式領(lǐng)先,以全新上市的大V產(chǎn)品為例,作為全球首款“全域拓展平臺架構(gòu)”輕客,具有“高延展性、可持續(xù)生長”特性,同步拓展燃油、純電、混動技術(shù)路線,前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種驅(qū)動方式。在新能源領(lǐng)域,圖雅諾新能源積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略,甄選新一代超級三電技術(shù),整體輕量化設(shè)計、高效輸出,采用扁線設(shè)計驅(qū)動電機,相同功率等級降重21%;能量回收迭代AI算法,回收能量占到了驅(qū)動能量的27%;駕駛模式包含六級能量回收強度,可靈活調(diào)整;三合一動力總成最高效率高達93%。圖雅諾輕客持續(xù)融合新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的技術(shù)發(fā)展,實現(xiàn)輕客品類的跨越迭代與用戶體驗的全面進化。
多場景+新生態(tài),開啟民族輕客新征程
圖雅諾輕客坐擁領(lǐng)先的平臺架構(gòu),更擁有多場景應(yīng)用領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢,涵蓋了城配物流、城市服務(wù)保障、機場接駁、商務(wù)接待等多個領(lǐng)域,以及旅居露營、醫(yī)療救護、城間客運、冷藏、特種改裝,將靈動空間與靈活改裝發(fā)揮到極致。同時加速業(yè)態(tài)創(chuàng)新和服務(wù)升級,共創(chuàng)“主機廠+經(jīng)銷商+改裝廠+客戶”為鏈條的四位一體生態(tài)圈。
圖雅諾輕客以服務(wù)航天為驅(qū)動,堅持技術(shù)創(chuàng)新,深耕軍工品質(zhì),引領(lǐng)民族輕客邁向高品質(zhì)、智能化發(fā)展的新征程。隨著新一代產(chǎn)品的陸續(xù)上市,駕駛體驗、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升等方面的最新科技成果,將進一步匹配到用戶應(yīng)用場景的多元化升級上,重塑輕客市場格局。同時,圖雅諾輕客積極拓展全球市場,打造中國智造出海的靚麗名片!