今年7月1日是車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的大日子。這一天開(kāi)始，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、高速交警督促轄區(qū)內(nèi)高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，按照相關(guān)文件要求，在高速公路收費(fèi)站入口對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)掛車(chē)進(jìn)行核查比對(duì)，對(duì)不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)予以勸返，禁止不合規(guī)車(chē)駛?cè)敫咚俟�路�?

GB1589-2016規(guī)定，中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)限長(zhǎng)22米，限高4米，限寬2.55米，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)完全符合規(guī)定。而且每一輛長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)都應(yīng)用了22項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，這在行業(yè)內(nèi)絕對(duì)屬于佼佼者。長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“做車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，我們是認(rèn)真的。長(zhǎng)久人更在乎車(chē)輛的安全運(yùn)行。眾所周知，7月1日開(kāi)始，整車(chē)物流行業(yè)中，違規(guī)車(chē)全面禁行，合規(guī)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，尤其是中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)將成為整車(chē)物流企業(yè)的首選�！�

據(jù)了解，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)8353/8354的牽引車(chē)與掛車(chē)之間均采用“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤(pán)”耦合式牽引裝置。這是長(zhǎng)久獨(dú)有的國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，可有效防止車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)掛車(chē)甩尾及側(cè)翻，提高中置軸掛車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)行車(chē)不側(cè)傾，防止制動(dòng)后掛甩尾，助中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)行駛過(guò)程更安全。

除了多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)+匠心制造，長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)還可選裝空氣懸架。實(shí)際上，長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)是最早在行業(yè)內(nèi)為車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)配備空氣懸架的企業(yè)。空氣懸架都有哪些好處呢？

空氣懸架系統(tǒng)行駛平順性，穩(wěn)定性強(qiáng)；

防止車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎或高速變道時(shí)掛車(chē)甩尾和側(cè)翻；

制動(dòng)性好，制動(dòng)距離短，防止制動(dòng)車(chē)輛晃動(dòng)；

車(chē)輛通過(guò)性好，高度可調(diào)節(jié)功能，120mm；

使用壽命長(zhǎng)，是板簧的3倍以上；

能減小對(duì)輪胎的沖擊力，提升輪胎12%的使用壽命；

安全車(chē)速高于鋼板懸架，運(yùn)輸效率高。

早在20世紀(jì)30年代初，哈維·費(fèi)爾斯通在其好友亨利·福特和托馬斯·阿爾瓦·愛(ài)迪生的技術(shù)支持下，研制出了空氣柱形式的空氣彈簧懸架系統(tǒng)。1934年，哈維·費(fèi)爾斯通在自己的公司（費(fèi)爾斯通輪胎和橡膠公司）中第一次把空氣彈簧用在汽車(chē)工業(yè)上。后來(lái)，通用汽車(chē)對(duì)空氣彈簧懸架系統(tǒng)非常感興趣，1953年開(kāi)始生產(chǎn)裝有空氣懸架的客車(chē)，這也是商用車(chē)采用空氣懸架的開(kāi)始。國(guó)外的一些重型卡車(chē)，例如斯堪尼亞品牌卡車(chē)，很早就采用了空氣懸架�？諝鈶壹苘�(chē)輛行駛時(shí)，沖擊小，對(duì)運(yùn)輸物品起到了有效的保護(hù)作用�？諝鈶壹苓\(yùn)用在商用車(chē)上，不僅提高了商用車(chē)的舒適性，更減少了一些不必要的磨損。

空氣懸架可以通過(guò)改變氣壓來(lái)改變汽車(chē)底盤(pán)的軟硬度，追求舒適性，同時(shí)也需要操控感的高端車(chē)，都會(huì)采用空氣懸架。使用空氣懸架的中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)在公路上高速行駛的時(shí)候，車(chē)身高度會(huì)降到最低，從而提高貼地性能，確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時(shí)還降低了風(fēng)阻和油耗。據(jù)長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)技術(shù)人員測(cè)試，使用空氣懸架后，年節(jié)約輪胎費(fèi)用約2000元/年。

違規(guī)車(chē)全面禁行，千萬(wàn)不要冒著炮火繼續(xù)前行

按照《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的更新改造。從2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通行，符合《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)比重達(dá)到100%。禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)上路的政策在7月1日已經(jīng)正式實(shí)施了。

駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，罰款200-2000元，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，予以收繳、強(qiáng)制報(bào)廢；駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、公告牌證作廢的車(chē)輛上道路行駛的，罰款200-2000元，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，予以收繳、強(qiáng)制報(bào)廢；擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，恢復(fù)原狀，罰款0-500元；機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的，罰款200元、記1分、改正違法行為。全國(guó)各地的高速路口都在查處違規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)。依然使用違規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，或是合規(guī)車(chē)的違規(guī)裝載，都等同于冒著炮火前行。河南省的處理方法為，中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)裝載9輛以上的，嚴(yán)格執(zhí)行裝載長(zhǎng)度不得超過(guò)22米、寬度不得超過(guò)2.55米、高度不得超過(guò)4米的要求。不符合要求的，公安交通管理部門(mén)依據(jù)法律條例，處二十元以上二百元以下罰款、記分，并責(zé)令當(dāng)事人改正違法行為。若裝載乘用車(chē)車(chē)型較小，上層單排平放5輛車(chē)（不得上下左右傾斜）前后均不超過(guò)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)外廓尺寸的，可允許裝載9輛車(chē)。

葛賢文表示：“長(zhǎng)久集團(tuán)成立26年來(lái)，在薄世久董事長(zhǎng)的指示下，一直堅(jiān)持做正確的事、正確地做事。工匠精神的落地執(zhí)行，絕不會(huì)從天而降，匠造之于長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，是長(zhǎng)久人26年的兢兢業(yè)業(yè)，是對(duì)初心、誠(chéng)信精神的一貫堅(jiān)持和傳承。歡迎全國(guó)整車(chē)物流企業(yè)與承運(yùn)商來(lái)長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)工廠參觀、考察！長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)絕對(duì)經(jīng)得起大家的挑剔，在車(chē)輛使用期間，也絕對(duì)耐得住時(shí)間檢驗(yàn)！現(xiàn)在戾氣之風(fēng)在社會(huì)橫行，而在長(zhǎng)久，這里只有匠心、匠風(fēng)，為贏取更大市場(chǎng)，獲得更廣的品牌效應(yīng)影響力，我們長(zhǎng)久人矢志不渝！”

長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人

周立峻 133 7202 8122 ；許光亞 137 0550 2901；馬志偉 185 3122 8999